近期，国际油价大幅震荡。石油作为“大宗之王”，其价格波动影响全球市场，也让宁波进一步凸显中转、储备基地和产业基地的地位。

自2020年9月挂牌起，浙江自贸试验区宁波片区的一项任务就是打造国际油气资源配置中心，通过串联场景式应用链条，提升大宗商品的中国话语权。

“宁波通过连续做加法，吸引更多能源上下游企业如运输、贸易及金融保险等服务业集聚，在石化生产之外，进一步做大做强能源产业配套，不断织密服务国家战略的一张网。”宁波片区管委会相关负责人介绍。

数年来，这张网不仅连通上下，也牵引四方。面向市场需求，宁波通过产业链、供应链的系统改革创新，让件件实事落地生根，逐渐兜起一张以“大宗之王”为名的能源服务网。

2019年年初，北仑宣布在全国率先试点推出“共享加油”模式。宁波霞辉集装箱运输有限公司负责人程金辉算过一笔账，当时公司有集卡车43辆，每车每月需消耗柴油2.5吨以上。“共享加油”后，公司以批发价购进柴油，每升可比市场零售价低1.3元左右，仅此一项，每月可节省开支近14万元。

2020年，浙江自贸试验区宁波片区获批。作为核心承载区的北仑，立足“国际油气资源配置中心”的国家使命，希望延伸更多“从0到1”的突破。自此，北仑区印发《运输企业自备加油装置专项整治工作方案》;宁波片区在全国率先搭建备案撬装加油装置监管平台;去年10月，宁波首创的“撬装加油+数字化监管”模式，被认定为第二批中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区最佳制度创新案例，一系列探索和成绩在北仑遍地开花。

“无中生有”的破冰创新形成后，配套性转化--即破解中小集卡企业的融资需求，继而提升运输效率这一环节，亦亟须打通。

从融资难入手，宁波尝试打通从资金到1800多家中小货运企业之间的堵点。

2020年8月14日，宁波经济技术开发区物流发展有限公司联合富邦物流、云港供应链等共同成立宁波云港物联科技有限公司，从源头创新开始，破解融资难。北仑区政府与阿里巴巴签署协议，约定以“云港物联”为主体，运用区块链技术和大数据采集，为集卡行业提供供应链金融服务。此举进一步降低物流企业的融资成本，同时通过绑定金融服务，将驾驶员纳入大数据管理，进一步规范物流运输。

“资金周转时间一下子从90天降到7天，效率提高了十几倍，利息也降低了50%以上，而且催款、税务提醒全都由第三方代为解决。”宁波巨丰物流有限公司负责人黄宇峰喜不自胜地说：“最重要的是，云港物联还对接了北仑区撬装加油数字化监管平台，“车+油+钱”一整个链条下来，车队还省下一大笔用油费。”

去年7月，中化集团旗下的石化供应链数字设施--六六云链数字仓单平台宣布落户宁波片区。短短几天后，平台完成了全国首单区块链数字仓单质押融资业务：宁波港鑫东方燃供仓储有限公司为存货客户大榭某石油化工贸易企业开立了2000吨化工品的区块链数字仓单。随后该企业在平台提交了仓单质押申请，经过在线审核、质押登记等流程，中信银行北仑支行当日发放了455万元的低息贷款。

“大宗商品的交易属性，决定了贸易商往往是轻资产、重资金，这就导致其在向银行申请贷款时，常常因没有抵押物而处于弱势。如果按传统做法，只能通过中间商‘托盘操作’，但这样一来财务成本和时间成本都上去了。”宁波经济技术开发区营商环境改革局副局长范鲲介绍说，六六云链的引入，很大程度上破解了大宗商品作为动产的产权确认问题。

从“0到1”的破冰，到“1”的不断延伸，再到“连点成线”、织网成片，宁波片区服务“大宗之王”的“针脚”越织越密，并不断以全国首创，打通堵点、难点，强化高端产业引领功能，为打造“油气资源配置中心”的国家使命绘出了一条宁波路线图。

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