今年59岁的王大明是济南公交集团南部公司八队816路驾驶员。从18岁进入济南公交工作至今，已经在公交行业工作了40多年。他默默地为南部山区村民奉献了40多年，也见证了乡村的发展与变化。

从售票员到驾驶员，变的是岗位，不变的是信念。

王大明一开始在22路公交车上从事售票员工作。22路公交车途经黄巢、仲宫等地，是众多南山居民出行的首选。说起售票员工作，王大明记忆深刻，他说刚参加工作时，22路全程1块钱，实行跨段票价，大多以1角、2角、3角分段计费，很考验售票员的业务能力。“也许是当时年轻，记忆力也好，哪站到哪站多少钱，我都记得清清楚楚。”王大明说。

王大明介绍，当时，南部山区只有一条十分狭窄和陡峭的道路，非常考验驾驶员的驾驶技术。由于多年和驾驶员打交道，让王大明对驾驶员这份工作心生羡慕。1995年，济南公交集团统培公交驾驶员时，他毫不犹豫地报名参加了驾驶员培训。经过一年的培训，王大明成功转岗公交驾驶员，这一干就是将近30年。

从常规线路到“一人一车一线”，“辛苦我一个，方便千万家”。

2017年，济南公交816路正式开通，考虑到王大明驾驶技术比较过硬，车队将他从88路调到了816路上。从此，一人一车一线。816路由仲宫开往西老泉村，每天10个班，途经11个站点和10来个村庄。5年来，王大明每天驾驶公交车，风里来雨里去，为了方便早上出车，他晚上经常住在驻点。

自从816路开通后，冯家庄、东老泉、仲宫王府庄、西老泉村的村民终于解决了出行问题，村民可以方便地出去赶集、打工。王大明尽心尽力为村民服务，时间一长，坐车的大部分群众都成了他的老熟人、老朋友。“谁是经常进城看儿孙的，谁是经常进城买东西卖东西的，谁是经常赶集的我基本都清楚。大家上车问个好，下车说声谢谢，有的还会送点自家种的瓜果蔬菜给我。”王大明自豪地说，“村民们在车上聊天，除了家长里短，聊的最多的就是最近这几年国家的好政策、家乡可喜的变化。可以感觉到这里的老百姓对现在的生活、出行环境很满意，为他们服务是一件特别幸福的事情!”

从出行困难到开通公交，出行效率提升了，村民的腰包也鼓了。

今年76岁的李大爷家住在西老泉村，他对816路及驾驶员赞不绝口。以前村里的路没有修通，李大爷家里的十几亩李子、桃子运不出去，只能小打小闹地折腾点出去卖，经常是只能由它们烂在地里，看着心疼却毫无办法。“通了公交车后，现在每个赶集日都能卖几十到一百元多不等。这几年国家政策好了，我们这里也发生了翻天覆地的变化，路修好了，公交车通到了村子里。现在村民瓜果蔬菜都不愁卖，不仅有人来收，还有人到地里采摘，也可以坐固定发车的公交车去赶集卖。”李大爷乐呵呵地告诉记者，周末还能坐免费公交给在市区的孩子们送点绿色瓜果蔬菜，不但不会给孩子们添麻烦，还能帮衬着点孩子们。钱包一天比一天鼓，生活一天比一天好，对于现在的生活他们非常知足。

今年10月份，王大明就要退休了。40年风雨无阻，40年辛勤耕耘，40年一路同行，看着村民们的点点变化，王大明说，他感受到了自己40多年为南部山区村民出行服务的价值与意义，倍感自豪。

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